塔機是建筑施工(gong)行業中(zhong)(zhong)非(fei)常重(zhong)要(yao)的設備之一，在長時(shi)間的使用下事(shi)故(gu)(gu)(gu)頻發，其中(zhong)(zhong)一半是由于系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造(zao)成的。為了避免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)(gu)(gu)的發生，如何防止液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一個待解決的問題。通(tong)過對液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)(tong)計，發現大部分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓油污染(ran)造(zao)成的。

液壓(ya)油污染的主要原因是在(zai)使用(yong)和(he)維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混入液壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件(jian)制造(zao)過(guo)程(cheng)中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和(he)其他(ta)雜(za)質；

使用中的液(ye)壓(ya)元件磨損導致(zhi)金屬磨粒，油箱(xiang)生(sheng)銹(xiu)。

液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)是(shi)一個封閉的循環系統(tong)。當液(ye)壓油被污染時，其堅硬的顆粒污垢(gou)會增(zeng)加相對滑動(dong)(dong)部件(jian)在通過(guo)齒輪(lun)泵(beng)時的磨損，磨損產生(sheng)的金(jin)屬碎屑會隨系統(tong)返回(hui)油箱。隨著油的不斷(duan)循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的污垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污垢(gou)的粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴(yan)重的磨損。相對運動(dong)(dong)部件(jian)之間(jian)的間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致(zhi)內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降低系統(tong)的工作(zuo)效率并提高(gao)油溫。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂升系統的(de)動力傳遞(di)介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力和(he)污(wu)染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油一旦氧化(hua)(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密(mi)(mi)封(feng)與油的(de)相容(rong)性，加(jia)速(su)其老化(hua)(hua)，失去密(mi)(mi)封(feng)性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)(hua)油膜沒(mei)有潤滑作(zuo)(zuo)用(yong)，使(shi)相對運動零件的(de)金(jin)屬表(biao)面相互接觸，加(jia)速(su)零件的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)工作(zuo)(zuo)效率降低(di)，無(wu)法達到工作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外(wai)，液壓(ya)頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在油壓(ya)的控(kong)制下(xia)工作的。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之(zhi)間或(huo)堵塞(sai)閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作，導致系統突然故障。

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