歐美日韓人妻精品一區二區三區:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)主要分析，在(zai)很多的(de)(de)建(jian)筑施工當中，塔(ta)吊租賃設備容易出現的(de)(de)主要問題是塔(ta)吊倒(dao)塌事(shi)故(gu)(gu)。塔(ta)機(ji)倒(dao)塌事(shi)故(gu)(gu)就其原(yuan)因分析，從大的(de)(de)方面不外乎三個：

一(yi)是塔吊拆裝方面(mian)的(de)問題(ti)，二(er)是塔吊使用(yong)方面(mian)的(de)問題(ti)，三是塔機本(ben)身的(de)質量問題(ti)。

簡(jian)要分析如下：

一(yi). 塔吊拆裝方面問(wen)題造(zao)成事故的(de)原則

塔吊拆(chai)(chai)裝隊伍無資質，無證承攬拆(chai)(chai)裝任務。拆(chai)(chai)裝單位人員、設(she)備(bei)、技術等方面(mian)均不具備(bei)條(tiao)件的要求，是導致(zhi)事故重(zhong)要原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)無方案(an)、無安(an)全(quan)技(ji)術交(jiao)底(di)，憑經(jing)驗。拆(chai)裝(zhuang)單(dan)位不(bu)編制拆(chai)裝(zhuang)方案(an)，不(bu)進行安(an)全(quan)技(ji)術交(jiao)底(di)，憑經(jing)驗違章蠻干，是導致事(shi)故的直接(jie)原因。

塔吊拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中違反拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)(cheng)序(xu)。拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程(cheng)(cheng)中不按(an)塔機使用說明書中關(guan)于(yu)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)先(xian)后(hou)順序(xu)進行(xing)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不按(an)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和(he)安全(quan)技術交底要(yao)求作業，圖(tu)省(sheng)事，憑想象。

不(bu)辦理拆(chai)裝申請和(he)驗(yan)收手續。塔機使(shi)用單位和(he)拆(chai)裝單位不(bu)按(an)規定(ding)辦理拆(chai)裝申請和(he)驗(yan)收手續，失(shi)去(qu)了政府主管(guan)部門把關的機會。

二(er).使用方面問題造成事故的原因：

塔吊操作和(he)指揮(hui)人員(yuan)無證上崗。塔機操作和(he)指揮(hui)人員(yuan)未按(an)規定經(jing)過專(zhuan)業(ye)培訓取得資格證書上崗作業(ye)，不具備相應專(zhuan)業(ye)技能和(he)知(zhi)識。

塔吊操作(zuo)(zuo)和指揮(hui)人員違章操作(zuo)(zuo)，違章指揮(hui)。如超載起吊、斜吊，在施工現場用塔機吊住(zhu)砼泵輸送管打砼且(qie)隨意回轉等等。

操作人員對(dui)(dui)設備日(ri)常檢(jian)查、保養不夠(gou)，致(zhi)使(shi)(shi)塔(ta)機(ji)存(cun)在(zai)機(ji)械方面的(de)(de)安全隱(yin)患(huan)。如對(dui)(dui)塔(ta)機(ji)的(de)(de)力(li)矩限(xian)制器性能了解(jie)不夠(gou)，對(dui)(dui)其(qi)(qi)是否起作用不清楚，致(zhi)使(shi)(shi)在(zai)其(qi)(qi)失效的(de)(de)情況下，誤以為其(qi)(qi)工作正常而導致(zhi)事故。忽(hu)視了人的(de)(de)因素(su)，如在(zai)什(shen)么幅度、能夠(gou)吊多重，心(xin)中無底或不明確。

對操作和指揮人(ren)員教育培(pei)訓(xun)(xun)不(bu)夠。很多(duo)單(dan)位只做到了(le)崗前培(pei)訓(xun)(xun)，而忽視了(le)對操作人(ren)員在操作技能(neng)和安全意識方面的持續(xu)培(pei)訓(xun)(xun)和提高(gao)，忽視了(le)對指揮人(ren)員的持續(xu)培(pei)訓(xun)(xun)。

三(san).塔(ta)機本身質量(liang)問題造成事故的原(yuan)因：

設計問題。力(li)矩限制(zhi)器(qi)的設計存在缺(que)陷(xian)，靈(ling)敏度較差;鋼結構設計受力(li)不合理(li)，液(ye)壓系(xi)統設計缺(que)陷(xian)等等。

零配(pei)件問(wen)(wen)題(ti)(ti)。力(li)矩限制器元(yuan)件質量(liang)問(wen)(wen)題(ti)(ti)鋼結構所用(yong)鋼材材質問(wen)(wen)題(ti)(ti);液(ye)壓系(xi)統元(yuan)件質量(liang)問(wen)(wen)題(ti)(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊(han)接(jie)達不到要求。焊(han)縫的高度(du)不夠(gou)，存在氣孔(kong)、夾渣甚(shen)至虛(xu)焊(han)等(deng)缺陷，特(te)別是塔帽、大臂、平(ping)衡臂等(deng)部(bu)件上的重要連接(jie)部(bu)位存在焊(han)接(jie)質量問題。

鋼結構幾(ji)何尺(chi)寸與(yu)要求不(bu)符。下(xia)料(liao)未按要求，鋼材截(jie)面尺(chi)寸達(da)不(bu)到國家標(biao)準規定。

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