塔(ta)機是建筑(zhu)施(shi)工行業中非常重要(yao)的設(she)備之一，在長時(shi)間(jian)的使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發，其中一半是由于(yu)系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的。為了避(bi)免重大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)的發生，如何防止(zhi)液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成為一個待解決(jue)的問題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的綜合統計，發現大部分系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)壓油污(wu)染造(zao)成的。

液(ye)(ye)壓油污染的主要原因(yin)是在使用和維護過程中(zhong)混入液(ye)(ye)壓油的水(shui)、灰塵(chen)和空氣；液(ye)(ye)壓元件制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金(jin)屬碎片、沙粒和其(qi)他雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生(sheng)銹。

液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統是(shi)一(yi)個(ge)封閉的(de)(de)循環系(xi)(xi)統。當液壓(ya)(ya)油被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)會增(zeng)加(jia)相對(dui)(dui)滑動(dong)部件在通過(guo)齒輪(lun)泵(beng)時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不(bu)斷(duan)循環，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將越來(lai)越小(xiao)，這將給液壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨損。相對(dui)(dui)運動(dong)部件之間的(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將降低(di)系(xi)(xi)統的(de)(de)工(gong)作效率并提高油溫。

液(ye)壓油是(shi)液(ye)壓頂升系(xi)統的(de)動(dong)力(li)傳遞(di)介(jie)質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污染的(de)影響(xiang)，容易氧化變(bian)質(zhi)。液(ye)壓油一(yi)旦氧化變(bian)質(zhi)，不僅會降低密封與油的(de)相(xiang)容性，加速其老化，失去密封性能；此外，提醒你，氧化油膜沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對運動(dong)零件的(de)金屬表面相(xiang)互(hu)接觸，加速零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)工作效率降低，無法(fa)達到工作壓力(li)。

另外，液壓頂(ding)升系統(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的控制下(xia)工作的。一旦(dan)臟物(wu)卡(ka)在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間(jian)或(huo)堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能(neng)正常工作，導致系統(tong)突(tu)然故障(zhang)。

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