塔(ta)機是建(jian)筑(zhu)施工行業中非常重(zhong)要的(de)(de)設備之一(yi)，在長時間(jian)的(de)(de)使用(yong)下事故頻發(fa)，其中一(yi)半是由(you)于(yu)系統(tong)(tong)故障(zhang)后處(chu)理不當造成的(de)(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備事故的(de)(de)發(fa)生(sheng)，如何防(fang)止液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故障(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故障(zhang)的(de)(de)綜合(he)統(tong)(tong)計，發(fa)現大(da)部分系統(tong)(tong)故障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性故障(zhang)和磨損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是液(ye)壓油污染造成的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染的(de)主要原因是在使用和(he)維護過程中混入(ru)液壓(ya)油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓(ya)元件制造(zao)過程中留(liu)在系(xi)統中的(de)金屬碎片(pian)、沙粒和(he)其他雜質；

使(shi)用中的(de)液壓元(yuan)件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油(you)箱生銹。

液壓頂升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)統。當液壓油被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑(hua)動部(bu)(bu)件在通過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的(de)(de)金屬(shu)碎(sui)屑會隨系(xi)統返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷循(xun)環，越來越多(duo)的(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越來越小，這將(jiang)給(gei)液壓元件帶來越來越嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部(bu)(bu)件之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內部(bu)(bu)泄(xie)漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)工作(zuo)效率并提(ti)高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系統的(de)動力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影響(xiang)，容易氧化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會降(jiang)低密(mi)封(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容性(xing)，加速其老化(hua)，失去密(mi)封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)用(yong)，使相(xiang)對(dui)運動零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互(hu)接觸(chu)，加速零(ling)件的(de)磨損(sun)。由于內(nei)部泄漏(lou)，系統的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液(ye)壓頂(ding)升系統中的溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在油壓的控制下工作(zuo)的。一旦(dan)臟物(wu)卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作(zuo)，導致系統突然故(gu)障(zhang)。

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