塔機的力矩(ju)限制器、重量(liang)限制器、高度(du)限制器、振幅限制器和防(fang)飛保護(hu)器等安全(quan)(quan)裝置已成為(wei)強制性(xing)對象(xiang)。在塔機的安全(quan)(quan)使(shi)用(yong)中，很容易忽視以下問題:塔機定位(wei)的邊坡(po)穩(wen)(wen)定性(xing)計算：當塔吊(diao)需要布置在無護坡(po)措施的建筑物基(ji)槽一側(ce)時，需要計算邊坡(po)穩(wen)(wen)定性(xing)，以及小管是布置在基(ji)槽頂部(bu)還是基(ji)槽底部(bu)。標準(zhun)節應穿(chuan)插進行：塔機底部的標準(zhun)(zhun)截面受力較大。如果(guo)同一標準(zhun)(zhun)節長時(shi)間安裝在底部，必然(ran)會造(zao)成疲勞破(po)壞或應(ying)力過(guo)大造(zao)成的破(po)壞。正確的做法應(ying)該是:塔(ta)機的(de)力矩(ju)限制器(qi)、重(zhong)量限制器(qi)、高度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防飛保護器(qi)等安(an)全裝置已(yi)成(cheng)為強制性對象。在(zai)塔(ta)機的(de)安(an)全使用中，很容易忽視以下問題(ti):

塔機定(ding)位的邊坡(po)穩定(ding)性計算：當塔吊需要布(bu)置在無護坡(po)措施的建(jian)筑物基槽一(yi)側時，需要計算邊坡(po)穩定(ding)性，以(yi)及小管(guan)是布(bu)置在基槽頂部還是基槽底部。

標準節(jie)應穿插進行(xing)：塔機(ji)底(di)部的標準截(jie)面(mian)受力較大(da)。如果同(tong)一標準節(jie)長時間安裝在底(di)部，必然會造(zao)成疲勞(lao)破壞或應力過(guo)大(da)造(zao)成的破壞。正確的做(zuo)法應該是:每次拆裝，交(jiao)替使用底(di)部(bu)的其他標(biao)準節，以免(mian)同一標(biao)準節總是在底(di)部(bu)。

標準節連接螺(luo)栓(shuan)應及(ji)時(shi)更(geng)換(huan)：正(zheng)規(gui)的產(chan)權(quan)單(dan)位(wei)更(geng)注重這一點，而一些依靠隸屬(shu)關系謀生的個體單(dan)位(wei)則有更(geng)多不規(gui)范的使用例子。如(ru)果螺(luo)栓(shuan)銹蝕嚴重，螺(luo)紋面銹蝕麻面，未更(geng)換仍在使(shi)用(yong)，嚴重違反高強度連接螺栓的(de)(de)使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)，塔機的(de)(de)安(an)全(quan)系數將大大降低。通常，標(biao)準截面的(de)(de)連接螺栓配(pei)有(you)平(ping)墊圈，以增加連接套的(de)(de)受(shou)力面積，保護連接(jie)套(tao)表面免受摩擦損壞。起重機平(ping)墊圈(quan)的(de)硬度很高，個別拆裝(zhuang)人員在操作時(shi)隨意拆卸平(ping)墊圈(quan)，導致連接(jie)套(tao)表面劃傷，影(ying)響擰緊力，增加連接(jie)套(tao)局部壓力，改變連接套受力均勻。

對起重機(ji)零件的主要(yao)節點(dian)、焊點(dian)做檢查(cha)：塔機(ji)結構中節點(dian)多(duo)，焊點(dian)多(duo)，要(yao)全部檢查(cha)到位，真(zhen)的很(hen)難，也沒(mei)必要(yao)。檢查(cha)塔帽和平衡臂的連接點(dian)很(hen)重要(yao)。塔機(ji)拆卸或維(wei)修時(shi)，應檢(jian)查(cha)臂件的(de)主要節點(dian)和焊點(dian)。此時(shi)應認真(zhen)檢(jian)查(cha)，處(chu)(chu)理發現的(de)問題；使(shi)用(yong)過(guo)程中注(zhu)重(zhong)采樣和監測，避免影響用(yong)戶使(shi)用(yong)，甚至避免使(shi)用(yong)過(guo)程中因處(chu)(chu)理失誤而引發的糾紛。

以(yi)上分享了塔(ta)機正確使用的方(fang)法，希望能幫(bang)助到(dao)大家。我司(si)主要從事塔(ta)機租(zu)賃業務，如有需(xu)要歡迎來電咨詢(xun)。