塔機是建筑施工行(xing)業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)設(she)備之一，在(zai)長時間的(de)使(shi)用下事故(gu)頻發(fa)(fa)，其(qi)中(zhong)一半(ban)是由(you)于系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理(li)不(bu)當造成(cheng)(cheng)的(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)的(de)發(fa)(fa)生(sheng)，如(ru)何防止液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為(wei)一個(ge)待解決的(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)綜合統計，發(fa)(fa)現大部分系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發(fa)(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要是液(ye)(ye)壓油污染造成(cheng)(cheng)的(de)。

液壓(ya)油污染的主要原因是在使用和(he)維(wei)護過(guo)程中混入液壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓(ya)元件制造過(guo)程中留在系統中的金屬碎片、沙粒(li)和(he)其(qi)他雜質；

使用中的液(ye)壓元(yuan)件磨(mo)損導致(zhi)金屬磨(mo)粒，油(you)箱生銹。

液壓頂升系(xi)(xi)統是一個封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)(xi)統。當液壓油被污(wu)染時(shi)，其堅硬(ying)的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增加相對滑動部(bu)件(jian)在通過齒(chi)輪泵時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統返回(hui)油箱(xiang)。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將(jiang)(jiang)給(gei)液壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對運動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)(xi)統的(de)(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的動力傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)力和污染(ran)的影響，容易氧(yang)(yang)化(hua)變(bian)質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變(bian)質，不僅(jin)會降低密封與油(you)的相容性，加速(su)其老化(hua)，失去密封性能(neng)；此外，提醒(xing)你(ni)，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)膜沒(mei)有潤滑作用，使相對(dui)運動零件(jian)的金屬表(biao)面相互接觸(chu)，加速(su)零件(jian)的磨損(sun)。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的工(gong)作效率降低，無法達(da)到工(gong)作壓(ya)力。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下工作的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正常工作，導致系(xi)統(tong)突然故障。

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