塔機是(shi)建筑施工行業(ye)中(zhong)(zhong)非常重(zhong)(zhong)要的(de)(de)設備之(zhi)一(yi)，在長時間(jian)的(de)(de)使用下事故(gu)頻發，其中(zhong)(zhong)一(yi)半(ban)是(shi)由于系統(tong)故(gu)障后處(chu)理不當造成的(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)(zhong)大設備事故(gu)的(de)(de)發生(sheng)，如何防(fang)止液(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)故(gu)障成為(wei)一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)故(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計(ji)，發現大部(bu)分系統(tong)故(gu)障屬于突發性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主要是(shi)液(ye)壓油污(wu)染造成的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染(ran)的主(zhu)要原因是在使用和維(wei)護過程中(zhong)混入(ru)液壓(ya)油(you)的水、灰(hui)塵和空氣；液壓(ya)元件(jian)制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片(pian)、沙粒和其他雜質；

使用中的液(ye)壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)(xi)統是一個封(feng)閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系(xi)(xi)(xi)統。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)加相(xiang)對滑動部件在通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)(xi)(xi)統返回油箱(xiang)。隨著油的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進(jin)入(ru)泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動部件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)將(jiang)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大，導致內部泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)工作效率并(bing)提高油溫(wen)。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系(xi)統的動力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的影響，容(rong)易氧(yang)化變質。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質，不僅會(hui)降(jiang)低密(mi)封與油(you)的相(xiang)容(rong)性，加(jia)速(su)其(qi)老化，失去密(mi)封性能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零(ling)件的金(jin)屬表面(mian)相(xiang)互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件的磨損(sun)。由(you)于內部泄(xie)漏，系(xi)統的工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低，無(wu)法(fa)達(da)到工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂升(sheng)系統(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等(deng)部件都(dou)是在油壓的控制下(xia)工作的。一(yi)旦(dan)臟物卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常工作，導致(zhi)系統(tong)突(tu)然故(gu)障。

希(xi)望通過以上分享大家能了解(jie)成(cheng)都塔機(ji)故障的相(xiang)關(guan)事項，大家在使(shi)用中要注意，有任何疑問或(huo)需(xu)要請聯系我(wo)司(si)咨(zi)詢！