頂(ding)升過(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重(zhong)機的(de)重(zhong)要安(an)(an)裝步(bu)驟，也是安(an)(an)裝過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)一項危險工作，偉業塔(ta)機價格也廣受歡迎，安(an)(an)裝過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)事(shi)故(gu)率很(hen)高(gao)。成(cheng)都(dou)塔(ta)機在(zai)頂(ding)升過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要遵守哪些安(an)(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行的(de)(de)頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前(qian)向安裝人員進行技(ji)術交底，要(yao)求(qiu)安裝指揮人員掌握(wo)頂(ding)進過程中的(de)(de)相(xiang)關技(ji)術文件和安全控制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢查。首先，檢查頂升液(ye)(ye)壓單(dan)元的工作狀況。液(ye)(ye)壓管路要(yao)排盡，油(you)(you)要(yao)保持充(chong)足(zu)，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可靠。進油(you)(you)口和(he)出油(you)(you)口不能(neng)反(fan)向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連接，提前拆(chai)下套筒架(jia)的連接銷(xiao)和螺栓，上部構件將(jiang)立即下落；同樣，在頂起(qi)套筒架(jia)后，縮回油缸，而不牢(lao)固地(di)支撐塔(ta)體，這也(ye)將(jiang)導致同樣的事故。

(4)標準節必須按規(gui)定將(jiang)塔(ta)身與旋轉下軸承(cheng)連接，不能依靠(kao)頂進架承(cheng)受(shou)載(zai)荷(he)，以免架體失穩；自升式橫(heng)梁、框架和(he)塔(ta)架必須牢固。

(5)頂升過程應由專人(ren)指揮，并(bing)由專人(ren)操作(zuo)液壓裝(zhuang)置和緊固(gu)配件(jian)。晚(wan)上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂升(sheng)裝(zhuang)置的電源，改進雨罩。

以(yi)上是成都塔機在(zai)頂(ding)升過程中需(xu)要(yao)遵(zun)守的六個安全規程，大(da)家在(zai)施工時一定(ding)要(yao)注意(yi)，有(you)任何疑(yi)問或需(xu)要(yao)歡迎來電咨詢(xun)我(wo)司。