塔機是(shi)建筑(zhu)施工行業(ye)中非常重要的(de)設(she)備之一，在長時間的(de)使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是(shi)由于系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處理(li)不當(dang)造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)。為(wei)了避(bi)免(mian)重大(da)設(she)備事(shi)故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止液壓頂升(sheng)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為(wei)一個待解決(jue)的(de)問題。通過對液壓頂升(sheng)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合(he)統計，發(fa)現大(da)部分(fen)系統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性(xing)(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性(xing)(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓油污染造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)主(zhu)要原因是在使用(yong)和(he)維護過程中混(hun)入液(ye)壓(ya)油的(de)水(shui)、灰(hui)塵(chen)和(he)空氣(qi)；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過程中留在系統中的(de)金屬碎片(pian)、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使用(yong)中(zhong)的(de)液壓元件磨損(sun)導致(zhi)金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是一個封(feng)閉的(de)(de)循環系統。當液壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增加相對滑動(dong)部件(jian)在通過齒(chi)輪泵(beng)時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑會隨系統返(fan)回(hui)油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)(de)不(bu)斷循環，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)越來(lai)(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴重的(de)(de)磨損。相對運(yun)動(dong)部件(jian)之間的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系統的(de)(de)工作效率(lv)并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)動力(li)(li)傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和(he)污染的(de)(de)影響，容易(yi)氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會(hui)降低密(mi)封與油的(de)(de)相容性，加(jia)速其老化(hua)，失(shi)去(qu)密(mi)封性能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對(dui)運動零件(jian)的(de)(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速零件(jian)的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率(lv)降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。

另(ling)外，液壓(ya)頂升系統中的(de)(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部(bu)件都是在(zai)油壓(ya)的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工作(zuo)，導致系統突然(ran)故(gu)障。

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