塔機是(shi)建筑施工(gong)行(xing)業中非常重(zhong)要的(de)設(she)備之一，在長時(shi)間的(de)使用下事故(gu)頻發(fa)，其中一半是(shi)由(you)于系(xi)統故(gu)障后處(chu)理不當造成(cheng)的(de)。為(wei)了避(bi)免重(zhong)大設(she)備事故(gu)的(de)發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)障成(cheng)為(wei)一個待解決的(de)問題(ti)。通過對液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)障的(de)綜合(he)統計，發(fa)現大部分系(xi)統故(gu)障屬于突發(fa)性(xing)故(gu)障和磨損性(xing)故(gu)障，這(zhe)些(xie)故(gu)障主(zhu)要是(shi)液壓(ya)油污染造成(cheng)的(de)。

液(ye)壓油(you)污染的主(zhu)要原因(yin)是在使用和(he)維護過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)混入液(ye)壓油(you)的水(shui)、灰(hui)塵和(he)空氣；液(ye)壓元件制(zhi)造過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的(de)液壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油(you)箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統是一(yi)個(ge)封閉的(de)(de)(de)(de)循環系(xi)統。當液壓(ya)油被(bei)污染時，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆粒污垢(gou)會增加相對滑(hua)動部件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨系(xi)統返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)污垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污垢(gou)的(de)(de)(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內部泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)(de)(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系統的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度(du)、壓(ya)(ya)力和污染的(de)(de)影響，容(rong)易氧化變(bian)質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)旦氧化變(bian)質(zhi)，不僅會降低(di)密封與油(you)的(de)(de)相容(rong)性(xing)(xing)，加(jia)速其老化，失去密封性(xing)(xing)能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒有(you)潤滑(hua)作用(yong)，使(shi)相對運動零件的(de)(de)金屬(shu)表面相互(hu)接觸(chu)，加(jia)速零件的(de)(de)磨(mo)損。由于內部(bu)泄(xie)漏，系統的(de)(de)工作效率降低(di)，無法(fa)達到工作壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升系統中(zhong)的溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部(bu)件都是在油壓的控(kong)制下工作的。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正(zheng)常(chang)工作，導致系統突然(ran)故障。

希望通過以上分(fen)享大(da)家(jia)能了解成(cheng)都塔機故障的相(xiang)關事項，大(da)家(jia)在使(shi)用中(zhong)要(yao)注意，有任何(he)疑問或需要(yao)請聯系(xi)我(wo)司咨(zi)詢！