頂升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔式起(qi)重機(ji)(ji)的重要安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)步驟，也(ye)(ye)是安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的一項危險工作，偉業塔機(ji)(ji)價格也(ye)(ye)廣受歡迎，安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的事故率很高。成都塔機(ji)(ji)在頂升(sheng)過(guo)程(cheng)中要遵(zun)守哪些安(an)(an)(an)(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提(ti)前制定可行的(de)頂進(jin)方案，并在(zai)每次(ci)頂進(jin)前向安(an)裝人(ren)員進(jin)行技術交(jiao)底，要(yao)求安(an)裝指揮人(ren)員掌握頂進(jin)過程中的(de)相關技術文件和安(an)全(quan)控制點。

(2)起(qi)吊前檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液(ye)壓單(dan)元的(de)工作(zuo)狀況(kuang)。液(ye)壓管路(lu)要(yao)(yao)排盡，油(you)要(yao)(yao)保持充足，接(jie)(jie)頭連(lian)接(jie)(jie)要(yao)(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向(xiang)連(lian)接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連接，提前拆(chai)下(xia)套筒(tong)架(jia)的連接銷和螺栓，上部(bu)構件將(jiang)立即下(xia)落；同(tong)樣(yang)，在頂(ding)起套筒(tong)架(jia)后，縮(suo)回(hui)油(you)缸，而(er)不牢(lao)固地支撐塔(ta)體(ti)，這也將(jiang)導致(zhi)同(tong)樣(yang)的事(shi)故。

(4)標準節必須按規定將(jiang)塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不(bu)能依靠(kao)頂(ding)進(jin)架(jia)承(cheng)受載荷，以免(mian)架(jia)體失(shi)穩(wen)；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固。

(5)頂(ding)升過程應(ying)由(you)(you)專(zhuan)人指揮，并由(you)(you)專(zhuan)人操(cao)作液壓裝置和緊(jin)固配件。晚上(shang)不要熬(ao)夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂升過(guo)程中需(xu)要(yao)遵守(shou)的六個安全(quan)規(gui)程，大家(jia)在施工時(shi)一定要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需(xu)要(yao)歡迎來電咨詢我司。