塔機(ji)是(shi)建筑施(shi)工行(xing)業中(zhong)非常重要的(de)(de)設(she)備之一，在(zai)長時間(jian)的(de)(de)使用下事(shi)故(gu)(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一半是(shi)由于系(xi)統故(gu)(gu)障后處理(li)不(bu)當造(zao)成的(de)(de)。為了避免重大(da)設(she)備事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)發生，如何(he)防止液(ye)(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障成為一個待解決的(de)(de)問題。通過對(dui)液(ye)(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統計，發現大(da)部分系(xi)統故(gu)(gu)障屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障和磨損性(xing)故(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)障主要是(shi)液(ye)(ye)壓油(you)污染造(zao)成的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)(de)主要原(yuan)因是在使用和維護過程(cheng)中混(hun)入(ru)液(ye)壓(ya)油的(de)(de)水(shui)、灰塵和空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程(cheng)中留在系(xi)統中的(de)(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使(shi)用中的液壓元件磨(mo)損導致(zhi)金屬磨(mo)粒(li)，油箱生(sheng)銹。

液(ye)(ye)(ye)壓頂(ding)升系統是一(yi)個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環系統。當液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)被污(wu)染時，其(qi)堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對(dui)滑動(dong)部件在通過齒(chi)輪泵時的(de)(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑(xie)會隨系統返回油(you)(you)箱。隨著(zhu)油(you)(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)(ye)壓元(yuan)件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損。相(xiang)對(dui)運動(dong)部件之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這將(jiang)降(jiang)低系統的(de)(de)(de)工作效(xiao)率并(bing)提高油(you)(you)溫。

液壓(ya)(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)的動(dong)力(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)和污(wu)染的影響，容易氧(yang)化變質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質(zhi)，不僅(jin)會降低(di)(di)密封與油(you)的相容性，加(jia)速其老化，失去密封性能；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜沒有潤(run)滑(hua)作(zuo)用，使相對運(yun)動(dong)零件(jian)的金屬表面相互(hu)接觸(chu)，加(jia)速零件(jian)的磨(mo)損(sun)。由(you)于內(nei)部泄漏，系統(tong)的工(gong)作(zuo)效(xiao)率降低(di)(di)，無法(fa)達到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系統(tong)(tong)中的(de)(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是在油壓的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦(dan)臟物卡在閥芯和(he)閥體之間或堵(du)塞閥芯的(de)(de)阻(zu)尼(ni)孔，閥門將不(bu)能正常工作，導致系統(tong)(tong)突然(ran)故障(zhang)。

希(xi)望(wang)通(tong)過以上分享(xiang)大家能了(le)解成都塔機故(gu)障(zhang)的相關事項，大家在使用中要注意，有任何(he)疑問或需要請(qing)聯系我司咨詢！