塔機是建筑施工行業中非常重要的設備之(zhi)一，在(zai)長時間(jian)的使(shi)用下事故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是由于系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的。為了避(bi)免(mian)重大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)(gu)的發(fa)生，如(ru)何防止液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一個待解決(jue)的問題。通過對液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現大(da)部(bu)分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬(shu)于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油(you)污染造(zao)成的。

液(ye)(ye)壓油污(wu)染的主要原因是在使用和(he)(he)維護(hu)過程中(zhong)(zhong)混入液(ye)(ye)壓油的水、灰塵(chen)和(he)(he)空(kong)氣；液(ye)(ye)壓元件制造(zao)過程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)(he)其他雜(za)質；

使用中的液壓元件(jian)磨損(sun)導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統是一個封閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系統。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動(dong)部件在通(tong)過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)(de)金屬碎屑會隨系統返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將進(jin)入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越來(lai)越小，這(zhe)將給液(ye)壓(ya)元件帶(dai)來(lai)越來(lai)越嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相對運動(dong)部件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部泄(xie)漏(lou)，這(zhe)將降低(di)系統的(de)(de)工作效率(lv)并提高油溫。

液壓油是(shi)液壓頂升系統的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度(du)、壓力和污染的(de)(de)影響(xiang)，容易氧(yang)(yang)化變質(zhi)(zhi)。液壓油一旦氧(yang)(yang)化變質(zhi)(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)密封與油的(de)(de)相容性，加速其(qi)老化，失去密封性能；此外，提醒你，氧(yang)(yang)化油膜沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相對運動零件的(de)(de)金(jin)屬表面相互(hu)接(jie)觸，加速零件的(de)(de)磨損(sun)。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)(de)工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達(da)到工作(zuo)壓力。

另外(wai)，液壓頂升(sheng)系統中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件都是在油壓的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間(jian)或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不能(neng)正常工作(zuo)，導致系統突然故障。

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