塔機的(de)力矩限(xian)制(zhi)器、重量限(xian)制(zhi)器、高度限(xian)制(zhi)器、振(zhen)幅限(xian)制(zhi)器和(he)防(fang)飛(fei)保(bao)護器等安全裝置(zhi)已成為(wei)強制(zhi)性對象(xiang)。在塔機的(de)安全使用中,很容易(yi)忽視以下問(wen)題:塔機定位的(de)邊(bian)坡(po)穩(wen)定性計算:當塔吊需要布置在無(wu)護(hu)坡(po)措施的(de)建筑(zhu)物基槽一側時,需要計算邊(bian)坡(po)穩(wen)定性,以及小(xiao)管是布置在基槽頂(ding)部(bu)還是基槽底部(bu)。標準節應(ying)穿(chuan)插進行:塔機(ji)底(di)部的(de)(de)標準截面受力較大。如果同(tong)一標準節(jie)長(chang)時間安裝在底(di)部,必(bi)然會造(zao)成(cheng)(cheng)疲勞(lao)破壞或應(ying)力過大造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)破壞。正確(que)的(de)(de)做法應(ying)該是:塔(ta)機的力矩限(xian)制器、重量限(xian)制器、高度(du)限(xian)制器、振(zhen)幅限(xian)制器和防飛保護器等安全裝置(zhi)已(yi)成(cheng)為強制性對象(xiang)。在塔(ta)機的安全使(shi)用中,很容易忽視以下問題(ti):
塔(ta)機定(ding)位(wei)的邊坡穩定(ding)性計算:當塔(ta)吊需(xu)要布置(zhi)在無護坡措(cuo)施的建筑物基槽(cao)(cao)一側時,需(xu)要計算邊坡穩定(ding)性,以(yi)及(ji)小管是布置(zhi)在基槽(cao)(cao)頂部還是基槽(cao)(cao)底部。
標(biao)準節(jie)應(ying)(ying)穿插進行:塔機底(di)部(bu)的(de)標(biao)準截面受力較(jiao)大(da)。如果同(tong)一標(biao)準節(jie)長(chang)時間安裝在底(di)部(bu),必然會造成疲勞(lao)破壞或應(ying)(ying)力過大(da)造成的(de)破壞。正(zheng)確的(de)做法(fa)應(ying)(ying)該是:每次拆裝,交替使用(yong)底部的其他(ta)標(biao)準(zhun)節,以免同(tong)一標(biao)準(zhun)節總(zong)是(shi)在底部。
標準節(jie)連接螺栓(shuan)應(ying)及時更換:正規的(de)產(chan)權單(dan)位更注重(zhong)這(zhe)一點,而一些依靠隸屬關系(xi)謀生(sheng)的(de)個體(ti)單(dan)位則有(you)更多(duo)不規范的(de)使用例子。如果(guo)螺栓(shuan)銹蝕嚴重(zhong),螺紋面銹蝕麻(ma)面(mian),未更(geng)換仍在(zai)使(shi)用,嚴重違反高強度連接螺栓(shuan)的(de)使(shi)用要求,塔機的(de)安(an)全系數將大大降低。通常,標準截(jie)面(mian)的(de)連接螺栓(shuan)配有平墊圈,以增加(jia)連接套的(de)受力面(mian)積,保護連接套表面免受摩擦損壞。起(qi)重(zhong)機平(ping)墊(dian)圈(quan)的硬度(du)很高,個(ge)別拆裝人員在操作(zuo)時隨意(yi)拆卸平(ping)墊(dian)圈(quan),導(dao)致連接套表面劃傷,影響(xiang)擰緊力(li)(li),增加連接套局部壓力(li)(li),改變連接套受力均勻(yun)。
對起(qi)重(zhong)機(ji)零件的(de)主要節點、焊點做檢查:塔(ta)機(ji)結構中節點多(duo),焊點多(duo),要全部檢查到位,真的(de)很難,也沒必要。檢查塔(ta)帽和平(ping)衡(heng)臂的(de)連接點很重(zhong)要。塔(ta)機(ji)拆卸或維修時(shi),應檢(jian)查臂(bei)件的主要節點(dian)和焊(han)點(dian)。此(ci)時(shi)應認(ren)真檢(jian)查,處(chu)理發現的問題;使用(yong)過(guo)程中注重采樣和監(jian)測,避免影(ying)響用(yong)戶使用(yong),甚至避免使用(yong)過(guo)程中因處(chu)理失誤(wu)而(er)引發的糾紛。
以上分享了(le)塔機正確使(shi)用的(de)方法(fa),希(xi)望能幫(bang)助到(dao)大家。我司(si)主要從事塔機租賃業務(wu),如有需要歡迎來(lai)電咨(zi)詢。