塔機(ji)是建(jian)筑施(shi)工行業中(zhong)非常重(zhong)要的設備之一，在(zai)長(chang)時間的使用下事(shi)故頻發(fa)，其中(zhong)一半是由于系統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)后處(chu)理不當造(zao)成(cheng)的。為(wei)了避免重(zhong)大設備事(shi)故的發(fa)生，如(ru)何防止液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)成(cheng)為(wei)一個待解決的問(wen)題。通過(guo)對(dui)液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)的綜合統(tong)(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)和磨損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是液壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)油污染的主要原因是(shi)在使用(yong)和維護過(guo)程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和空氣(qi)；液(ye)壓(ya)元件制造過(guo)程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金(jin)屬碎片、沙(sha)粒和其他雜質(zhi)；

使用中(zhong)的液(ye)壓元件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是一(yi)個封閉的循(xun)環系(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)被污(wu)(wu)染時，其堅硬的顆粒(li)污(wu)(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加(jia)相對滑動部(bu)件(jian)(jian)在(zai)通(tong)過齒輪泵時的磨損，磨損產生的金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)(you)箱。隨(sui)著(zhu)油(you)(you)的不斷循(xun)環，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的污(wu)(wu)垢(gou)將進入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)的粒(li)徑將越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，這將給(gei)液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴重的磨損。相對運動部(bu)件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的間(jian)隙將逐(zhu)漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將降低系(xi)統(tong)的工作效率(lv)并(bing)提高油(you)(you)溫。

液壓油(you)是液壓頂升系統的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污染(ran)的(de)(de)影響，容易氧化(hua)變(bian)質(zhi)。液壓油(you)一旦氧化(hua)變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會降低密封與油(you)的(de)(de)相(xiang)(xiang)容性(xing)，加速(su)其老化(hua)，失去密封性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)(dong)零件的(de)(de)金屬表面(mian)相(xiang)(xiang)互接觸，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由于內部(bu)泄漏，系統的(de)(de)工作效率降低，無法(fa)達到工作壓力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系統中(zhong)的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部(bu)件都是在油壓的控制下工(gong)作的。一(yi)旦臟物(wu)卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工(gong)作，導致系統突然故障。

希望通(tong)過(guo)以上分(fen)享大家(jia)能了(le)解(jie)成都塔機故(gu)障的相(xiang)關事項，大家(jia)在使用(yong)中要注意，有任(ren)何疑問或需要請(qing)聯系我司(si)咨(zi)詢！