歐美日韓人妻精品一區二區三區:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現塔吊(diao)事故的(de)主要(yao)分(fen)析，在很多的(de)建筑施工(gong)當(dang)中，塔吊(diao)租(zu)賃(lin)設備容易出(chu)現的(de)主要(yao)問題是塔吊(diao)倒塌事故。塔機倒塌事故就其原因(yin)分(fen)析，從大的(de)方(fang)面(mian)不外乎三個：

一是塔吊拆(chai)裝方面的(de)問(wen)題(ti)，二(er)是塔吊使用(yong)方面的(de)問(wen)題(ti)，三是塔機本身的(de)質量(liang)問(wen)題(ti)。

簡(jian)要(yao)分析如下：

一(yi). 塔吊拆(chai)裝方(fang)面問(wen)題造成事故(gu)的原(yuan)則

塔吊(diao)拆裝隊伍無資(zi)質，無證承攬拆裝任(ren)務。拆裝單位人員(yuan)、設備(bei)、技(ji)術等方(fang)面均(jun)不具(ju)備(bei)條件的要求，是(shi)導致事故(gu)重要原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)無方案(an)、無安(an)全技(ji)術交(jiao)底，憑(ping)經驗。拆(chai)裝(zhuang)單位不編(bian)制(zhi)拆(chai)裝(zhuang)方案(an)，不進(jin)行安(an)全技(ji)術交(jiao)底，憑(ping)經驗違章蠻干，是(shi)導(dao)致(zhi)事(shi)故的直接(jie)原因。

塔(ta)吊拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)(zhong)違反拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序(xu)。拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)(zhong)不按(an)塔(ta)機使用說明書中(zhong)(zhong)關于拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)先后順序(xu)進行拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不按(an)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案(an)和安全技(ji)術交底要求(qiu)作業，圖省事，憑想象。

不(bu)辦理拆(chai)裝申請(qing)和(he)驗收手續(xu)。塔機(ji)使用單位(wei)和(he)拆(chai)裝單位(wei)不(bu)按規定辦理拆(chai)裝申請(qing)和(he)驗收手續(xu)，失去了政府主管部門把關的機(ji)會(hui)。

二.使用方面問題造成事故的(de)原因：

塔(ta)吊操作(zuo)和(he)指揮(hui)人員無證上(shang)崗(gang)。塔(ta)機(ji)操作(zuo)和(he)指揮(hui)人員未按規定經過專(zhuan)業培訓(xun)取得資格證書上(shang)崗(gang)作(zuo)業，不具(ju)備(bei)相應專(zhuan)業技能和(he)知識(shi)。

塔吊(diao)(diao)操作和指揮(hui)人員違(wei)章(zhang)(zhang)操作，違(wei)章(zhang)(zhang)指揮(hui)。如超載起吊(diao)(diao)、斜吊(diao)(diao)，在施(shi)工(gong)現場用(yong)塔機吊(diao)(diao)住砼(tong)泵(beng)輸(shu)送管打砼(tong)且隨(sui)意回(hui)轉(zhuan)等等。

操(cao)作人員(yuan)對設(she)備日常(chang)檢查、保養不(bu)夠(gou)，致使塔機存在機械方面的(de)安全隱(yin)患。如對塔機的(de)力矩限(xian)制器性(xing)能了(le)解(jie)不(bu)夠(gou)，對其(qi)是否起作用(yong)不(bu)清楚(chu)，致使在其(qi)失效的(de)情況下，誤以為其(qi)工(gong)作正常(chang)而導致事故(gu)。忽視了(le)人的(de)因素，如在什么(me)幅(fu)度(du)、能夠(gou)吊多重(zhong)，心中無底(di)或不(bu)明(ming)確。

對操作(zuo)和(he)指(zhi)揮人員教(jiao)育培(pei)訓(xun)不夠。很多(duo)單位只做到了崗前培(pei)訓(xun)，而忽視(shi)了對操作(zuo)人員在操作(zuo)技能和(he)安全意識方(fang)面的持續培(pei)訓(xun)和(he)提高，忽視(shi)了對指(zhi)揮人員的持續培(pei)訓(xun)。

三.塔機本身質(zhi)量(liang)問題造成事故的(de)原因：

設計(ji)問題。力(li)矩限制器的設計(ji)存在缺陷，靈敏度較差;鋼結構設計(ji)受力(li)不合理(li)，液壓系(xi)統設計(ji)缺陷等(deng)等(deng)。

零(ling)配件問(wen)題(ti)(ti)。力矩限制器元件質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)(ti)鋼結構所用鋼材材質(zhi)問(wen)題(ti)(ti);液壓系(xi)統元件質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)(ti)等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼(gang)結構焊(han)接(jie)達不到要求(qiu)。焊(han)縫的高度不夠，存在氣孔、夾渣(zha)甚至虛焊(han)等缺(que)陷，特別是(shi)塔帽、大臂(bei)、平(ping)衡臂(bei)等部(bu)件上(shang)的重(zhong)要連接(jie)部(bu)位存在焊(han)接(jie)質量問(wen)題。

鋼結構幾(ji)何尺寸與要求不符。下(xia)料未按要求，鋼材(cai)截面(mian)尺寸達不到國家標(biao)準(zhun)規(gui)定。

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